Рейс в Пекин будут обслуживать самолеты Boing-737-200 и Boing-737-500. Планируется отправлять крылатые машины по маршруту Южно-Сахалинск-Пекин по утрам каждую субботу. Средняя стоимость билета в направлении туда и обратно держится на уровне 8000 рублей.
К китайским городам, в которые уже летают сахалинские самолеты — Харбин, Далянь и Пекин — могут прибавиться и другие, отметили в российской компании. Кроме того, «Сахалинские авиатрассы» готовят бизнес-предложения в части грузовых перевозок.
Отметим, что в последнее время российские авиакомпании все чаще прокладывают маршруты, связывающие города России с китайскими мегаполисами. Так, недавно авиакомпания «Уральские авиалинии» объявила об открытии с 26 мая 2011 г. полетов по маршруту Харбин-Красноярск. Рейсы будут выполнять самолеты А320 два раза в неделю.
Напомним, что объем авиаперевозок в Китае по итогам 2010 г. вырос на 15,8% к уровню 2009 г. За прошлый год китайские авиакомпании перевезли 267 млн человек. Совокупный объем грузооборота китайской гражданской авиации впервые за всю историю преодолел рубеж в 50 млрд тонно-километров, а объем авиаперевозок грузов и почты — 5 млн т.
В 2010 г. экономическая эффективность гражданской авиации Китая поставила рекорд: доходы отрасли от хозяйственной деятельности составили 411,5 млрд юаней ($62 млрд). Реализованная в 2010 г. прибыль гражданской авиации Поднебесной достигла 43,7 млрд юаней. Эти показатели выросли соответственно на 37,2% и в четыре раза по сравнению с 2009 г. При этом прибыль авиакомпаний составила 35,1 млрд юаней, аэропортов — более 5 млрд юаней.
Источник: http://www.chinapro.ru